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新能源车企销量排行榜,赛力斯垫底,零跑和小鹏汽车落榜

来源:淘宝宝品牌排行榜时间:2022-12-13 10:53:37作者:淘宝宝浏览:

淘九九现依托全网大数据信息资源,根据品牌销量及评价为大家介绍11月新能源车企销量排行榜,赛力斯垫底,零跑和小鹏汽车落榜。

近日,乘联会公布11月份新能源车企销量排行榜前15名,11月份新能源汽车累计销量为59.8万辆,同比增长58.3%,环比增长7.8%,再看11月份SUV、MPV、轿车细分市场无论是同比还是环比全部出现了下滑,虽然新能源汽车同比环比还在增长,但也明显放缓了速度,主要还是受疫情影响。

新能源车企销量排行榜,赛力斯垫底,零跑和小鹏汽车落榜

具体到11月份新能源车企销量排行榜,自主品牌车企上榜最多,达到了13家,分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、广汽埃安、长安汽车、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、上汽乘用车、长城汽车、奇瑞汽车、东风风神、赛力斯汽车,其中,造车新势力车企哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯汽车入榜,不过,小鹏汽车和零跑汽车遗憾跌出榜单。

外资品牌仅有特斯拉中国和上汽大众两家车企,随着新能能源汽车快速发展,合资品牌明显跟不上时代的发展,目前来看新能源领域,自主品牌占据优势,当然特斯拉是例外,完全独资,自主经营,加上进入新能源发展较快,也占据优势。

另外,11月份新能源车企销量排行榜中,有四家车企还出现销量下滑,分别是上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车、上汽大众,前三家车企车企销量跌幅还超过了20%,长城汽车最差,跌幅达到了22.3%。

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我们先看自主品牌传统车企销量,比亚迪汽车以217624辆夺取冠军,比亚迪已经连续三个月销量超过了20万辆,作为唯一一家停售燃油车的车企,这样的销量只能让其他车企仰望。

上汽通用五菱销量为34510辆,同比下滑21.8%,五菱汽车不仅在燃油车失利,新能源汽车也开始暴跌,实在有点可惜了。

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吉利汽车作为老牌自主品牌头部车企,11月份销量为31988辆,销量主要来自极氪和几何汽车,其它品牌表现一般。长安汽车紧随其后,销量为26114辆,同样还是依靠糯玉米和长安深蓝,其它发展并不顺利。长城汽车更为悲剧,停产了欧拉黑猫和白猫低端产品,销量下滑明显,11月份销量为12207辆,好在欧拉好猫、闪电猫、芭蕾猫售价较高,毛利率还不错。

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广汽埃安独立之后,销量攀升较快,11月份销量为28765辆,同比增长97.5%,几乎是翻倍的增长。上汽乘用车11月份销量为13697辆,同比增长22.3%,这是荣威和名爵两家车企的销量,表现也不算太好。

奇瑞汽车销量为11513辆,同比下滑20.2%,可以说是暴跌了,仅在纯电小车市场表现还不错,但是,类似奇瑞大蚂蚁这种大车销量就没存在感了,这也是奇瑞汽车新能源汽车的短板。

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东风风神销量为8312辆,同比增长78.1%,这样的增长速度需要给东风神风点个赞,燃油车市场不行,新能源汽车闯出一条路也不错。

再看造车新势力销量,哪吒汽车销量为15072辆,造车新势力第一名;理想汽车15043辆,排在第二名;蔚来汽车14178辆,排在第三名;赛力斯汽车8278辆,排在第四名。造车新势力的零跑汽车和小鹏汽车已经跌出了榜单,根据车企自己公布的销量,分别为8047辆和5811辆,两家车企的通病就是冲高难度大,明明已经定位是性价比车企,现在又想造高端车型,零跑C01销量增长较慢,小鹏G9短时间内销量不会有大改善。

特斯拉中国销量超10万辆,国内市场销量为为62493辆,果然加大终端优惠促销后,特斯拉11月份销量近乎接近翻倍,为特斯拉这种不达目标就不断加大促销的手段点个赞,但是,也伤害了不少老用户,因此特斯拉才被用户吐槽为“韭菜车”。

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上汽大众11月份销量为8476辆,同比下滑4.6%。大众ID车型虽然是新能源造车平台,但是,车辆品质并不太理想,11月份已经有多款ID车型用户投诉车机故障,投诉至今还没有彻底的解决办法,这样必然会影响到ID车型的销量。

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总结一下:新能源汽车时代,所有车企都在八仙过海各显神通,推进新能源汽车的研究和发展,自主品牌车型由于门槛较低,10万元以下新能源代步车最为受欢迎,居多占领低端市场,当然也有少部分高端车企,例如理想和蔚来汽车,但体量都不大,特斯拉在高端领域可谓一枝独秀,但高端市场又是高处无处不胜寒,小鹏和零跑目前的窘境就是最好的例证,因此,新能源车企定位好后,就不要再推出与定位不相匹配的车型,不然也是没有销量,自取其辱。你说呢?

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